海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。
A.严重的
B.不严重的
C.重大的
D.重要的
在夜间航行时，在安排瞭望时应充分考虑到()。①驾驶台设备和可供使用的助航仪器的局限性;②当时航区的环境和情况;③所实施的程序;④所实施的安全措施
A.②③
B.①②
C.③④
D.①②③④
船舶主要防水抗沉结构是：
A.船体开口的关闭设备
B.水密横舱壁和双层底
C.排水设备
D.A+C
此题为判断题(对，错)。
浅滩形成的主要原因，可归纳为（）几个方面。①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或输沙不平衡⑤环流的增强
A.①④
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①③④ 本题
扎止血带后，每次放松的时间为：
A.0.5～1min
B.2～3min
C.4～5min
D.5～6min
当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.
A.增大
B.降低至能维持舵效的程度
C.减小到原来航速的一半
D.以上都不对
客船上每位旅客床头也应配备一张应变任务卡，卡上应填写：
A.姓名
B.编号
C.职务
D.任务
下列关于直接传动推进装置的叙述正确的是：
A.所有工况下运转时经济性好
B.重量、尺寸小
C.螺旋桨的旋转方向可改变
D.螺旋桨和主机始终具有相同的转速和转向
团队精神的核心是（），反映的是个体利益和整体利益的统一。
A.团结一致
B.互相帮助
C.坦诚相对
D.协同合作
不能改变直流并励电动机转向的方法是______。
A.调换电枢绕组两端接线
B.调换励磁绕组两端接线
C.调换电源的正、负极
D.A或B
旅客上船时，对需要帮助和无能力的旅客，应尽可能安排在（）。
A.下铺
B.中铺
C.地铺
此题为判断题(对，错)。
一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性
A.②④⑤
B.①②④
C.①③⑥
D.①②③
A . 螺杆
B . 活塞
C . 齿轮
D . 叶轮
A.手动小排量开动压缩机
B.强开蒸发压力调节阀或使之旁通
C.保留排气压力表有效
D.全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶
海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。
A.严重的
B.不严重的
C.重大的
D.重要的
在计算静稳性力臂的公式
A.初稳性力臂
B.大倾角稳性力臂
C.形状稳性力臂
D.重量稳性力臂
《内河交通安全管理条例》所称的“内河通航水域”是指由______认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。
A.国务院交通主管部门
B.省级人民政府交通主管部门
C.航道主管部门
D.海事管理机构
A . N
B . Pa
C . m
D . W
船舶不论由于何种原因造成内河水域污染损害的都必须由______调查处理。
A.主管机关
B.环境监测部门
C.环保部门
D.A或C
当发现主机透平润滑油突然变色时应当________。（）
A.添加润滑油
B.立即停车检查轴承及气封
C.冲洗透平
D.降低主机转数
海上拖带拖缆系结应满足的条件包括()。①为系结牢固用琵琶头直接套桩;②调整方便;③应力分散;④利于磨损
A.①②③④
B.①②③
C.②③
D.②③④
此题为判断题(对，错)。
根据英国航海学会的推荐，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是()。
A.本船大幅度减速
B.大幅度增速
C.左转30度左右
D.右转30度左右
船舶过桥时应注意掌握（）.
A.桥区航道情况和通航特点
B.助航标志的相对位置、灯色和闪次
C.风和流对船队的影响
D.以上都应注意
（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。
A.顺向
B.航线
C.摆船位
D.落位
在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）
A.雾、风、降水
B.雨、云、风
C.云、霜、雾
D.降水、能见度
以下属于全船性警报系统的是（）。
A.主机、舵机故障自动报警系统
B.机舱值班人员的值班呼叫警报系统
C.手动火警按钮
D.机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统
同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次停车冲程，两次冲程大小的关系是()。
A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断
磷肥不得与______同舱装载。①水泥;②纯碱;③石灰
A.①
B.②
C.③
D.②③
船舶未经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书，即不具备航行的基本条件。
此题为判断题(对，错)。
在计算排水量时所用的船长是：
A.全长
B.满载水线长
C.垂线间长
D.登记长度
基准面至河床的垂直距离称为（）。
A.实际水深
B.水深
C.图示水深
D.干出高度
电阻串联的特征是电流______，各电阻分配的电压与其成______。
A.相同/反比
B.相同/正比
C.不同/反比
D.不同/正比
遇到特殊情况轮机员不能参加值班工作，必须得到（）的同意。
A.船长
B.轮机长
C.大管轮
D.代班轮机员
动稳性是指船舶在倾斜过程中______的稳性。
A.计及角加速度和惯性矩
B.不计及角加速度和惯性矩
C.只计及角加速度，不计及惯性矩
D.只计及惯性矩，不计及角加速度
客船是指载客超过12人的客船。
此题为判断题(对，错)。
某矩形液体舱中央设一道横舱壁，则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比：
A.与原来的数值相同
B.为原来值的1/2
C.为原来值的1/4
D.为原来值的1/9
中间检验是签证检验，在证书有效期内至少进行( )次。
A.2
B.3
C.4
D.1
有档锚链做标记时，应在横档上绕金属丝道数为：
A.5～10道
B.20～25道
C.10～20道
D.25～30道
船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使()。
A.船尾向右，船首左转
B.船尾向左，船首右转
C.船艏艉均不转
D.以上都错误
海洋石油支持船推力轴承一般设在减速齿轮箱内。（）
此题为判断题(对，错)。
某轮在标准淡水中的平均吃水为8.30m，当船舶驶入标准海水中时，其平均吃水约为：
A.7.90m
B.8.10m
C.8.30m
D.8.51m
“在航”是指船舶、排筏不在锚泊、系岸或者搁浅。因此正在走锚的船属在航船。
此题为判断题(对，错)。
当代船用柴油机发展中的最显著特点是：
A.增加输出功率
B.增大气缸直径
C.自动检测
D.提高经济性
过江轮渡上乘客救生衣应按乘客总数的______配备。
A.50%
B.100%
C.25%
D.10%
抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的锚泊力将()。
A.增大
B.不变
C.减少
D.因走锚而降为零
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