21年内河船员每日一练5章

人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源

A.Ⅱ～V

B.V～Ⅶ

C.Ⅰ～V

D.Ⅰ～Ⅳ

“船舶安全检查”，是指海事管理机构按照规定的程序，对______等进行监督检查①船舶技术状况 ②船舶配员 ③船员适任状况 ④船舶装载情况

A.①②④

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

锚、锚链配备的依据是：

A.船舶总长

B.船舶总吨位

C.船舶舾装数

D.船舶排水量

人是构成团队的最核心的力量，一般有多少人就可以构成团队（）。

A.1个（包含1个）以上

B.2个（包含3个）以上

C.3个（包含3个）以上

D.不能确定

锚泊时，一般最初的出链长度为( )水深时即应刹车，使其受力后再松链。

A.1.5倍

B.2倍

C.2.5倍

D.3倍

退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：

A.面流对流、底流背流

B.面流背流、底流背流

C.面流对流、底流对流

D.面流背流、底流对流

防锈颜料中锌铬黄颜料主要是化学抑制作用防锈。

此题为判断题(对，错)。

最小安全航行距离俗称（）.

A.作用距离

B.岸距

C.有效航距

D.安全航距

船舶在任何时候都应保持逃生路线畅通无阻，且照明设备应处于（）。

A.可用状态

B.停用状态

C.两者均可

锚链检查修理后应涂上：

A.红丹

B.铝粉底漆

C.沥青漆

D.白色水线漆

搜索人员时，必须认真搜索旅客舱室。

此题为判断题(对，错)。

夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：

A.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮星说明本船 从来船船首安全的通过

B.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与 本船存在碰撞危险，此时本船应适时采取有效的减速或转向的避让行动，以避免碰撞

C.A、B均对

D.上述均错

内河船员职务适任证书被扣留3个月的，记( )分。

A.15

B.10

C.5

D.20

船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油，下列所采取的措施不适当的是( )。

A.重油日用油柜应进行适当加温

B.轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变

C.适当降低缸套冷却水温度

D.适当增大喷油提前角与启阀压力

MMGRP4044C25多功能齿轮箱在合上离合器之前离合器泵的油压是由________控制的。（）

A.安全阀

B.离合器油泵

C.电磁阀

D.溢流阀

链轮应装有可靠的制动器，内河船舶锚机的制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷( )的静拉力。

A.10﹪

B.20﹪

C.30﹪

D.40﹪

船用空调器的振动噪声主要来源于( )。

A.回风与新风混合室

B.风机与气流速度引起的振动

C.空气流经冷却器

D.蒸汽喷湿管

长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示______各一盏。

A.红、黄光环照灯

B.红、白光环照灯

C.红、蓝光环照灯

D.黄、白光环照灯

主轴颈的下沉量可以用来表示。（）

A.曲轴的磨损量

B.主轴颈的磨损量

C.主轴承下瓦磨损量

D.主轴承间隙

轮机部组织总的原则应包括（）。

A.委派给轮机员合适的任务

B.轮机部团队各成员尽职尽责

C.消除成员中任何一人的失误

D.以上均对

船闸充泄水时，闸室内水文特征下列说法正确的是（）

A.充水时，形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力

B.充水时，闸室水面有散碎波浪和翻花

C.充水时，闸室水面中部比闸墙两侧略低

D.AB都对

关于压力管理，以下那句话是错误的（）。

A.先做喜欢的工作，然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作，后做喜欢的工作效率高。

B.合理的安排时间，有效的时间管理可以提高工作效率，降低繁琐的工作带来的压力。

C.努力增强自身实力，如知识、技术、人际交往等技能，可有效减少因自身能力不足而体会到的压力。

D.对压力的态度积极可使压力变为动力，而对压力的消极态度可使压力变为阻力。

船用雷达开机间隔时间不应超过______。

A.1天

B.1周

C.1月

D.2月

分道通航制区域中用以分隔通航分道或通航分道与相邻沿岸通航带的带或线称为分隔带或分隔线。

此题为判断题(对，错)。

海事管理机构核定船舶最低安全配员时，查验的资料和内容包括： ①船舶证书 ②船舶文件 ③船舶文书 ④船舶实际状况

A.①③④

B.①②③④

C.①②④

D.①②③