2021内河船员模拟试题6节
2021内河船员模拟试题6节 第1节
演习前五分钟应悬挂国际信号旗组“UY”。
此题为判断题(对,错)。
开设机舱资源管理课程,我们从中学什么?()
A.理念的改变
B.态度的改变
C.行为的改变
D.以上均是
白棕绳的特点是:(1)强度较小(2)有一定弹性 (3)不耐腐蚀(4)耐腐蚀
A.(1)~(4)
B.(1)~(3)
C.(1)~(2)
D.(2)~(4)
枯水期的航标配布应准确标示航道的方向,并应注意().
A.标示浅滩航道的轮廓
B.揭示浅滩航道的最小水深
C.AB都对
D.AB都不对
锚爪转动角的允许误差为:
A.-0.1°~ +0.1°
B.-1°~ +1°
C.-0.5°~ +2°
D.-1°~ +2°
2021内河船员模拟试题6节 第2节
此题为判断题(对,错)。
金属火应用()扑救。
A.水
B.二氧化碳
C.特殊干粉
内河船舶长度30米以上的机动船,每船至少应配备______国际信号旗。
A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
卧式绞缆机绞缆时,应将缆绳由下向上逆时针方向由里向外缠绕在绞缆滚筒上。
此题为判断题(对,错)。
前后行驶的两船,前船为帆船,后船为一机动船,机动船企图从前面航道内的帆船的右舷追越,此时,机动船应:
A.先鸣放“—”声,后继鸣放“?”声
B.鸣放“――”声
C.不必鸣放任何声号
D.鸣放“?”声
2021内河船员模拟试题6节 第3节
以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素()。
A.指挥失败
B.缺乏洞察力
C.硬件资源管理不善
D.没有足够的人力资源
作为领导的个人基本要求主要有()。I、自身知识;II、个人品质;III、训练;IV、吃苦精神。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
航区级别的划分未考虑局部地区出现的特殊暴风、台风、潮汐等影响。
此题为判断题(对,错)。
船舶堵漏器材应存放在:
A.主甲板上
B.机舱内
C.指定的地点
D.首尖舱内
______中有自整角机。
A.随动舵控制系统
B.锅炉水位控制系统
C.空压机压力控制系统
D.主机燃油温度控制系统
2021内河船员模拟试题6节 第4节
MANB&WME系列电控柴油机的最大特点是()。
A.电子控制、取消控制空气
B.电子控制喷油,取消凸轮
C.取消凸轮,电磁阀直接驱动
D.采用电子控制、伺服油驱动
每个船员在其床头上都应有一张应变任务卡。
此题为判断题(对,错)。
主轴颈的下沉量可以用来表示。()
A.曲轴的磨损量
B.主轴颈的磨损量
C.主轴承下瓦磨损量
D.主轴承间隙
船舶排筏停泊的状态包括:
A.靠泊码头
B.系泊浮筒
C.锚泊及停靠坡边
D.A、B、C都是
甲船是一限于吃水的船舶上驶,并从航道的左侧驶向航道的右侧,乙船是一顺航道下驶的机动船,两船交叉相遇,存在碰撞危险时的避让行动应是:
A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船应互以左舷会船
D.A、B、C都是
2021内河船员模拟试题6节 第5节
船闸引航道包括______几部分。
A.导航段、停泊段、制动段
B.导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段
C.导航段、调顺段、制动段
D.导航段、停泊段、过渡段
船舶重心一般约在:()。
A.船中
B.船中稍前
C.船中稍后
D.接近转心
在潮流河段,船舶应当尽可能沿______行驶。
A.本船右舷一侧航道
B.本船左舷一侧航道
C.中间航道
D.视具体情况而定
当船舶近距离驶过系泊船时,下列说法中哪项不正确?()
A.水深越深,系泊船所受到的船间效应影响越明显
B.航行中的船舶距离系泊船越近,系泊船所受到的船间效应越明显
C.航行中的船舶船速越高,接近系泊船时船间效应越明显
D.航行中的船舶吃水越大,接近系泊船时船间效应越明显
船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。
A.大于
B.小于
C.接近于
D.不一定
2021内河船员模拟试题6节 第6节
修船质量的好坏,关系着船舶的使用寿命和经济性,因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的()三个主要工作环节,以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
A.试验
B.调校
C.检查
D.验收
根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为______。
A.潮流段、潮区段、感潮段
B.河流段、过渡段、潮流段
C.河流段、潮流段、感潮段
D.河流段、潮区段、潮流段
船舶在入海河口航行,要做到充分利用潮汐提高航速,必须注意().
A.合理掌握开航时间
B.合理掌握航速
C.合理掌握转流时刻的流速分布规律
D.ABC都对
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
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