救生艇正常属具的首缆长度至少应有_____。
A.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍
B.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m，取其短者
C.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m，取其长者
A.渗透探伤
B.射线探伤
C.超声波探伤
D.涡流探伤
火箭降落伞火焰信号的燃烧时间不小于_____。
A.20s
B.30s
C.40s
货油泵舱和压载舱可兼作＿＿＿。
A.隔离空舱
B.空舱
C.隔离水舱
A、180/120
B、170/110
C、155/120—130
D、188/130
一旦船首进入冰区后,应_____________,以维持首向和控制船舶运动。
A.速度不变
B.匀速
C.适当减速
D.适当加速
柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A、滑油冷却器/滑油泵
B、滑油泵/滑油冷却器
C、滑油泵/滑油泵
D、滑油冷却器/滑油冷却器
A.曲轴
B.压力容器
C.气缸套
D.活塞环
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确：I、当前船对位于其右舷正横后22.5°的他船是否在追越本船持有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面；II、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定处于追越中；III、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定是在追越中
A.II、III
B.II
C.I、II
D.I、II、III
A、对风浪和涌浪分别进行观测和记录
B、对风浪和涌浪的合成波进行观测和记录
C、选择风浪和涌浪两者波高大者进行观测和记录
D、对有效波高H1/3进行观测和记录
《MARPOL》由公约正文、议定书()个附则及其修正案组成。
A.3
B.4
C.5
D.6
全船最薄的甲板板是______。
A.首端甲板板
B.尾端甲板板
C.甲板边板
D.舱口之间的甲板板
在全面展开扑救以前，灭火指挥者应亲自探火，以能掌握第一手材料。
此题为判断题(对，错)。
A、盆地
B、高山
C、山沟
D、山脊
落水者可在水中游泳活动，增加热量。()
扑救精密仪器设备和贵重电器设备的火灾，应使用()。
A.干粉
B.二氧化碳
C.泡沫
SCBA是指:（）。
A.国际航运工会
B.聚氯乙烯
C.自给式呼吸器
Excessive circulation of the lubricating oil with the refrigerant in a refrigeration system will cause______.
A.carbon deposits on the compressor suction valves
B.the evaporator temperature to increase
C.rapid corrosion of the thermal expansion valve
D.no operating problems
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
用三角巾包扎法可适用于身体各处的包扎，并可做止血带用。
此题为判断题(对，错)。
A、先从低转速挡开始试测，使用中不得换量程
B、选用合适的接头
C、转速表与被测轴相接时保持应同一轴线
D、接头压在被测轴上用力要适当,一次接触时间不能超过30S钟
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括：Ⅰ.要求船上进行消防和弃船演习 Ⅱ.检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力 Ⅲ.检查关键船员间能否进行语言交流 Ⅳ.检查船员对机器设备的实际操作
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
每一套惰气系统都必须装有一个或者多个压力正空破坏器或其他的装置，这是专门保护货油舱防止（）的装置，必须依照厂家说明书要求进行常规的维护，保持其处于良好的工作状态。
A.发生过压或真空
B.发生含氧量过高
C.含氧量过低
A、保持小的废气压力损失,则废气流速必然是低的
B、废气压力损失与废气流速的平方成正比
C、废气压力损失与管径4次方成反比
D、A,B,C均对
A.高
B.低
C.一样
D.不一定
应急无线电示位标自动发射频率为2182KHz，发送周期为100秒，其中包括求救警报的为：
A、30秒
B、35秒
C、40秒
A.水、甘油
B.水、煤油
C.甘油、煤油
D.汽油、柴油.
在货船辅锅炉的燃烧控制系统中，采用双位控制的目的是______。
A.实现蒸汽压力的定值控制
B.控制系统简单可靠
C.能实现良好的风油比
D.保证点火成功
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是_______ 。
A.设备复杂
B.喷射压力波动大
C.喷射持续期长
D.低速时各缸供油不均匀
A、在北半球处于地面锋线的NW向
B、在北半球处于地面锋线的SW向
C、在南半球处于地面锋线的NW向
D、在南半球处于地面锋线的SE向
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
If heavy smoke is coming from the paint locker, the FIRST firefighting response should be to ______.
A.release the CO2 flooding system
B.open the door to evaluate the extent of the fire
C.enter and use a portable extinguisher
D.secure the ventilation
扑灭船舶火灾过程中，由于大量用水，容易丧失稳性，以至倾覆，为防止船体倾覆，可采取的措施是：
A.及时进行排水
B.减少盲目射水
C.条件允许时向相反舷压载舱灌水
D.以上都对
船舶在互见中的行动规则适用于________。
A.能见度良好时的互见
B.能见度不良时的互见
C.不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用
D.以上均不对
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
A.装卸时间平均计算
B.装卸时间统算
C.可调剂使用的装卸时间
D.可混用装卸时间
A、船体结构强度降低到不安全程度时
B、船舶改悬另一国国旗时
C、船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时
D、年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
A.磨损量
B.搭口间隙
C.平面间隙
D.磨损率
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，模拟试验面板的作用不是______。
A.显示系统工况
B.检查系统功能及判断故障
C.检查并调整系统参数
D.整定调速器参数
A、炎热、干旱
B、浓雾、高潮
C、狂风、巨浪
D、微风、晴朗
自燃对流是由于流体各部分的()不同而引起的。
A.速度
B.风向
C.密度
消防水桶的作用是浇灭起初的火灾。
此题为判断题(对，错)。
A.<0.125S
B.(0.125～0.25)S
C.>0.25S
D.>0.30S
The Company wi1l reimburse an officer/petty officer against app1ication to cover petty expenses incurred by him during joining/repatriation per tenure，plus actual visa fees，airport tax and hotel accommodation (if any，out of your own country of residence)，transit ports/towns/waiting time included.
A.pay the expense to
B.recover the expense from
C.set off the expense with
D.reclaim the expense from
All portable fire extinguishers must be capable of being ______.
A.carried by hand to a fire
B.carried or rolled to a fire
C.recharged in the field
D.used on class “B” fire
活塞式空压机的温度系数表征了______引起的排气量损失。
A.气体在吸气过程中从气缸吸热
B.气体在排气过程中从气缸吸热
C.气缸散热
D.气体在吸、排气过程中从气缸吸热
已知到达点纬度j2＝06°11＇.8N，两地间纬差Dj＝14°07＇.8N，则起航点纬度j1为_________。
A.20°19＇.6N
B.08°04＇.0N
C.07°56＇.0S
D.08°04＇.0S
筏内四周上、下浮胎间设有扶手绳、供求生人员攀扶时使用。
此题为判断题(对，错)。
船舶灭火战术原则是“边控制，边消灭；边探明火情，边采取行动”。
此题为判断题(对，错)。
A chart has extensive corrections to be made to it. When these are made and the chart is again printed，the chart issue is a ______.
A.first edition
B.new edition
C.revised edition
D.reprint
A、吸入阀
B、排出阀
C、旁通阀
气动重复起动逻辑回路如图所示，若阀A301/3一直卡死在右位，将会导致______。
A.不能起动
B.只能正常起动一次
C.一直进行重复起动
D.重复起动三次后中止
材料：
At around 0545 hrs the Cutter PILOT-5 approached the Vessel．The cutter&39;s skipper drew the pilot&39;s attention to the fact that the pilot ladder was hanging free in the air and did not stick to the ship&39;s side surface and he suggested to transfer the ladder more to the midship position．The answer to his suggestion was that it was not him who had to climb the ladder．At that time the vessel weighed the anchor and started her engine．
Half the propeller was emerged from the water．The pilot called the vessel and ordered to stop her engine． Because the gangway was already extended，the skipper decided to approach the vessel from the bow．
The 2nd Officer was standing at the upper platform. of the gangway while the 3rd Officer was standing at the lower platform. in order to secure the pilot．The ladder was correctly lit and the Officers had a radio contact with the bridge．At around 0600 hrs the pilot，assisted by the pilot boat engineer，stepped on the pilot ladder and started to climb up．PILOT-5 turned backwards and its crew was observing the Pilot embarkation．
When the Pilot climbed up to the lower platform. he asked for help．The 3rd Officer extended his hand to him．At that moment the pilots&39; hands slipped off the pilot ladder lines and the pilot fell from a height of 7 metres into the water．
问题：
The vessel rigged _______．
A.pilot ladder only
B.gangway only
C.pilot ladder in combination with the gangway
D.neither pilot ladder nor the gangway
The passage indicates _______．A.the vessel has deep draughts
B.the vessel has large freeboard even fully loaded
C.the vessel is in ballast
D.the vessel is fully loaded
The pilot ________．A.did not know that the pilot ladder was improperly rigged
B.knew that the pilot ladder was not rigged properly but still climbed on it
C.did not believe that the pilot ladder was not rigged properly
D.did not see the unstable movement of the vessel when he climbed on the pilot ladder
Who is to blame for the accident according to the passage ___________．A.the pilot
B.the vessel
C.the pilot boat
D.the officers onboard the vessel
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
Tell them ______ the cargo，please．
A.Not touch
B.To not touch
C.Not to touch
D.To touch not
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，及其中对“压倒其他的工作条件”的解释，下列情况属于“压倒其他的工作条件”是：I、指由于安全原因不能延误的工作；II、指由于防止污染原因不能延误的工作；III、航次开始时不能合理预料的重要船上工作
A.I
B.I、II、III
C.I、III
D.II、III
Every wrongful act willfully committed by the master or crew against their vessel and her cargo defines ______ ．
A.Negligence
B.Barratry
C.Piracy
D.Mutiny
船舶装卸作业时，值班驾驶员的职责包括：I、认真记录装卸作业的时间、开工舱口和工班数；II、严禁任何人在甲板上吸烟；III、每班应观测水尺二次并记入航海日志；IV、装运冷藏集装箱时，通知大副、电机员、大管轮现场监装
A.I～IV
B.I～III
C.I、II、IV
D.II～IV
对于液压舵机，下列说法中正确的是：
A.舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快
B.进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩
C.舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量
D.液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
目前特种舵的主要类型有：1.整流帽舵;2.主动舵;3襟翼舵;4.反应舵。
A.1,2,3,4对
B.1,2,3对
C.2,3,4对
D.1,3,4对
The ship is moored________buoys.
A.of
B.on
C.alongside
D.to
