关于RAT叙述正确的是()
A、只有飞机在地面上时才能将RAT收回
B、地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常
C、RAT一旦放出便不能收回
若飞机装有HF无线电并且飞行员选择了一部HF发射接收机该按钮的默认模式是()
A、调频模式
B、SSB模式
C、频率协调模式
关于客票所须乘机联的原则,正确的是( )
A.每一个不同定座情况的航段,应有一张乘机联
B.每一个不同乘运人的航段,应有一张乘机联
C.每一个经停点应有一张乘机联
D.每一个不同舱位等级的航段,应有一张乘机联
油库总容量为50000米3以上,平均吞吐量为20000米3以上的是( ).
A.1级
B.2级
C.3级
D.4级
担架旅客申请定座时应提供医院证明,其中内容应( )。
A.足以说明旅客在飞机上不会发生声明危险
B.足以说明不致传播疾病给其他旅客
C.说明旅客在飞机上应服用的药物
D.说明旅客在飞机上不能服用的药物
CIDS有个并联的CIDS控制器()
A、1个
B、2个
C、3个
载重电报应发至前方各经停站和终点站
此题为判断题(对,错)。
A、进近、着陆
B、起飞或复飞
C、起飞滑跑
D、ADI上的航道偏离刻度,扩展式1个
我国的( )航空公司是国际航协的正式会员。
A.CA
B.MU
C.CZ
D.CX
当修理蒙皮时,补强件或拼接连接件的厚度应加大?
A.越厚越好
B.40%-50%
C.1级或2级
D.等厚度
下列关于商照申请人的说法正确的是:()。
A.单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的
B.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
C.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
BSCU是指的:()
A、蓝系统控制组件;
B、刹车压力控制组件
C、刹车和转弯控制组件;
以下关于进出油附件及其使用的叙述不正确的是( )。
A.通常进出油短管中心线距油罐底30厘米
B.进出油管上的两个闸阀,里面的是铸铁阀,外面的是铸钢阀
C.在进出油管上安装有两个阀:铸钢阀和铸铁阀
D.溢油管是为了防止收油时油面超过规定的装油高度而安装的
A.46%
B.48%
C.56%
D.58%
一天中最低气温出现在()。
A.地方时上午10时左右
B.大约日出前一小时
C.午夜
D.地方时下午4时左右
民航单位单独使用、管理的控制区域,该区域使用的通行证( )。
A.可随意申请
B.可随意发放
C.其他单位和个人不得制作和发放
D.无需管理
INT/RAD电门置INT位代表()
A、内话
B、驾驶舱-地勤通话
C、无线电接收模式
在前轮转弯操纵中,手轮可以使前轮转向任意一方至:()
A、95度
B、75度
C、15度
D、6度
此题为判断题(对,错)。
无背景调查材料或背景调查不符合民用航空要求规定的,不予办理通行证。
此题为判断题(对,错)。
违反上海机场控制区通行证管理办法的有关规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
此题为判断题(对,错)。
A.货舱门;
B.电子舱门;
C.机长侧2号窗;
D.副驾驶侧2号窗.
A、任一FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上
B、主用FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上
C、两部FMGC位置在经度或纬度上均偏离GPS位置0.5分以上
D、以上均不是
石油密度计分为SY-I型和SY-II型两种型号。
此题为判断题(对,错)。
A、进近已经启动
B、飞机高于400AGL
C、一部ILS已经调谐好
D、TO或GA方式未接通
喷涂粉尘常见的原因是?
A.涂料过多,在重力作用下流动和飘移;
B.粘度不合适;
C.空气压力用得不合适或喷枪与表面之间距离不合适;
D.表面处理不彻底
以下门禁使用正确的是( )。
A.多人同时使用门禁通道时,每人逐一在读卡器上验证通过
B.通过门禁通道后未及时锁闭门
C.本人不刷卡验证尾随他人进入门禁通道
D.使用门禁时带未授权人员进入门禁通道
A.或者副翼配平,或者机长驾驶杆
B.只有机长驾驶杆
C.只有副驾驶的驾驶杆
D.副驾驶杆
申办人员临时通行证,必须提供( ),全程落实陪同责任,并对持证人在控制区内的行为负责。
A.2寸白色底版护照照片
B.背景调查材料
C.机动车驾驶资质
D.陪同人员姓名
病残旅客需出具“诊断证明书”,病情严重的证明书应在起飞前48小时内填开。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
浓度超过爆炸上限的混合气遇火( )。
A.会爆炸
B.不会爆炸、不会燃烧
C.不会爆炸、只能燃烧
D.会爆炸、不会燃烧
应将规定的停止办理乘机手续的时间以适当的方式告知旅客。
A.售票处
B.乘运人
C.业务处
D.以上均不对
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