船舶消防技术训练项目包括：1、消防服的正确着装、探火动作、消防供水、消防射水;2、呼吸保护、火场救助、使用手提灭火器、操纵应急消防水泵;3、应急发动机操作、操作固定灭火系统、操作火灾警报设备
A.1、2、3
B.2、3
C.1、3
制动轮经修复后比原直径小3-4mm应进行修复。( )
此题为判断题(对，错)。
检查中发现()时，应根据不同的查控要求，采取不同的处理方法。
A.重点检查对象
B.精神病患者
C.查控对象
D.恐怖分子
以下对X射线图像识别方法描述正确的是()。
A.整体判读法就是由中间到四周整幅图像进行判读
B.利用整体判读法识别图像时，要注意观察是否有电源、导线、定时装置、起爆装置和可疑物品
C.重点分析法就是充分利用功能键的分析功能对图像进行综合分析比较
D.对称分析法主要针对箱包结构不对称的点状物或线状物进行分析比较，发现可疑物
内部含有()的双绞线为6类对绞线。
A.绝缘一字骨架
B.绝缘十字骨架
C.绝缘星形骨架
D.绝缘环形骨架
押运中发现可疑人员时,应立即抓获并扭送公安机关。( )
对固体可燃物来说，空气中的含氧量至少有_____才能维持燃烧。
A.8%
B.11%
C.16%
下列指标中，不是感应卡读卡器的技术指标的是( )。
A.频率
B.卡片类型
C.读卡距离
D.识别率
打刻的车辆识别代号(或产品识别代码、整车型号和出厂编号)总长度应小于等于200mm，字母和数字的字体和大小应相同(打刻在不同部位的车辆识别代号除外)。()
三级精度级别是Kluke测试仪最低可以达到的级别。
此题为判断题(对，错)。
船首起火，船舶消防的指挥中心应在：
A.船长房间
B.驾驶台
C.船尾
D.船首
电气设备的火灾属于金属火
此题为判断题(对，错)。
此题为判断题(对，错)。
不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因，下列哪些情况属于非承运人原因：( )
A.北京区域空中交通管制
B.因台风天气影响，航班取消
C.飞机机务维护
D.由于旅客少，取消航班
在用仪器设备符合国家排放标准对检测设备的要求，原则上仪器设备定期自检的周期为()。
A.10天
B.20天
C.30天
D.60天
当溺水者尚未下沉，特别两手还在挥舞挣扎时可用（）。
A.正面接近
B.侧面接近
C.背面接近
D.潜水接近
此题为判断题(对，错)。
所有双向通信设备(包括自动报警、遇险报警时报告船位在内)应能从内部或外部航行接收装置(如果配备了其中一种这样的设备)中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过____的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。
A.1小时
B.2小时
C.4小时
D.6小时
保护好火灾现场，能为查清火灾发生的真正原因提供许多重要的证据，下列做法错误的是()。
A.划出警戒区，指派专人看护，除事主外不准无关人员进入现场
B.火灾现场的一切遗留物，燃烧过的物质及其陈设的位置，必须保持原样
C.火灾现场的一切遗留物，未燃烧过的物质及其陈设的位置，必须保持原样
D.撤销现场保护，清扫火灾现场，必须得到当地公安消防监督机关的同意
底盘主要由转动系统、行驶系统和__四大部分组成
A.转向系统
B.驾驶系统
C.悬挂系统
D.制动系统
下列型号中的同轴电缆，属于宽带同轴电缆的为()
A.RG-8
B.RG-11
C.RG-58
D.RG-59
对于碱金属，不能用于干粉扑救
此题为判断题(对，错)。
《危险品规则》简称 ，每年更新()次。
A.TI
B.DGR
C.一
D.二
组织决策是以情报决策为前提的。
此题为判断题(对，错)。
随身护卫大雾天气行车,随身护卫人员错误的做法是( )。
A.打开危险信号灯
B.控制好行车速度
C.打开前后防雾灯
D.护卫人员车辆紧随前面车辆
某国内航行集装箱船航区为近海航区，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”“船舶吨位证书”“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效?
A.按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途;
B.在远海航区航行;
C.在遮蔽航区航行;
D.在集装箱内装载爆炸品。
VHF应能使用话音进行下列____种类的通信.
A.一般安全通信
B.遇险、紧急通信
C.船舶操纵的要求通信
D.公共业务通信
欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请（）
A.补充型号合格证
B.改装设计批准证书
C.补充型号认证
D.生产许可证
确认合同为无效合同的方法不包括()。
A.利用欺诈手段
B.通过胁迫手段
C.损害国家利益
D.超越权限签订
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