心绞痛常在以下状态下发生______。
A.休息时
B.睡眠时
C.劳动或情绪激动时
D.以上都不是
允许吸上真空度能衡量泵的:
A.形成泵内真空的能力
B.排液高度的能力
C.抗汽蚀能力
D.密封完善程度
根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,每一海员均有权______。
①享有符合安全标准的安全且受保护的工作场所
②获得公平的就业条件
③获得体面的船上工作和生活条件
④享受健康保护、医疗、福利措施及其他形式的社会保护
A.①②
B.①②④
C.③④
D.①②③④
A、风速增大,风向不变
B、风速增大,风向向右偏转
C、风速增大,风向向左偏转
D、风速减小,风向向右偏转
电波在1秒的单位时间内幅值大小与方向周期性重复变化的次数称为_____。
A.频率
B.周期
C.速度
D.波长
追越中,被追越船鸣一短声让前方来船,该行动属于________。
A.背离规则,追越船鸣五短声
B.背离规则,追越船回一短声
C.未背离规则,追越船无需回答
D.未背离规则,追越船回一短声
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
The sum of the sensible heat and the latent heat of any substance is known as ______.
A.total heat
B.residual heat
C.specific heat
D.superheat
The dockers are busy ________ their work
A.in
B.with
C.at
D.by
救生艇的长度规定为:
A.大于3.5M、小于8.5M
B.大于7.5M、小于8.5M
C.大于3.5M、小于7.5M
D.大于3.5M、小于7.0M
A、计划性航修/年度检验
B、小修/年度检验、坞检
C、小修/循环检验、坞检
D、检修/特别检验
值锚泊班的水手在巡视甲板时如遇到异常情况,应_______。
A.及时通知值班驾驶员和发出叫人信号
B.立即通知随机应变自己处理
C.及时通知值班驾驶员、发出叫人信号并进行现场应急处理
D.立即通知值班驾驶员
A、2
B、4
C、5
D、10
A crew member has suffered frostbite to the toes of the right foot.Which is NOT an acceptable first aid measure?
A.Rub the toes briskly.
B.Elevate the foot slightly.
C.Rewarm rapidly.
D.Give aspirin or other medication for pain if necessary.
每具救生筏都应装有非折叠式小刀。
此题为判断题(对,错)。
A.从左向右
B.从右向左
C.从中间向两端
D.从左向右或从右向左
按照要求,客船上水密门的操纵装置应能在船舶向任一舷横倾 度的情况下,将门关闭。
A.5
B.10
C.15
D.20
A、亮/灭
B、亮/亮
C、灭/灭
D、灭/亮
油水分离器的定期冲洗,一般间隔为______。
A.一周
B.一个月
C.一季度
D.半年
要使船舶不发生倾覆,船舶重心必须处于( )之下。
A.浮心
B.漂心
C.稳心
D.A+C
物质由液态转化为固态时的温度为该物质的凝点。
此题为判断题(对,错)。
烧伤病人包扎,消毒的目的:()
A.减少疼痛
B.避免污染再损伤
C.减少斑痕的产生
D.防止体液流失
A.含碳量高和冷却速度较大易生白口
B.冷却速度慢,容易形成石墨
C.容易产生气孔等焊补缺陷
D.焊接时热应力大
三角巾包扎只适用于头部的包扎。
此题为判断题(对,错)。
穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍________。
A.任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行
B.任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
C.只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行
D.只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
为提高货物的运输质量,通常使用?()
A.碳素钢
B.涂层
C.不锈钢
The sign used to caution persons approaching the gangway of a tank barge during cargo transfer reads ______.
A.Warning,Keep Off,Stay Clear
B.Danger,Do Not Board
C.Warning,No Smoking,No Open Lights,No Visitors
D.Dangerous Cargo Being Transferred
当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。
A.最高燃烧压力
B.柴油机转速
C.排气温度和烟色
D.柴油机冷却水温度
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:
A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统
B.船位报告系统
C.船舶动态报告系统
D.船舶危险货物报告系统
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