推峰是指机车将车列推至( )。
A.推送线
B.加速坡
C.压钩坡
D.峰顶
此题为判断题(对,错)。
无缝线路地段, 当预测施工轨温高于原镇定轨温() °C以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
A.5
B.10
C.15
D.20
驻站联络员必须坚守岗位,准确及时地(),不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话()。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系,熟悉控制台信号显示,了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况,()地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知,正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量,及时提醒施工负责人的要点()。临近要点施工终止时,提前询问()能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间,必须提前向车站值班员和行车调度提出申请,并办理()。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时,必须经行车部门确认后,提前通知施工负责人。
此题为判断题(对,错)。
A.500
B.550
C.600
D.700
此题为判断题(对,错)。
机车按用途的不同可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。()
此题为判断题(对,错)。
A.车辆行驶证
B.年审合格
C.年审在有效期内
D.车辆做过保养
A.5
B.10
C.15
D.20
桥支柱固定螺栓埋深允许偏差为()。
A.±300mm
B.±100mm
C.±150mm
D.±200mm
A、35km/h
B、45km/h
C、55km/h
D、65km/h
此题为判断题(对,错)。
电脉冲的持续时间称为脉冲宽。 ( )
此题为判断题(对,错)。
CSK—1A试块主要用于斜探头距离—幅度特性的测量和斜探头K值的测试。()
此题为判断题(对,错)。
A、继续忍受
B、聚众闹事
C、及时报告
D、起诉维权
和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时,由连结员登乘机车指挥。( )
发生道口事故时应如何处理?
A.光照强度不够
B.光照强度太高
C.摄像机的内盖问题
D.操作人员的姿势不正确
A.责任心强、技术业务强、身体素质好
B.人员相对固定
C.值乘时间不少于5年
D.有担当回送机车经历
乘坐动车组列车的旅客携带品,每件物品外部尺寸长、宽、高之和最大不超过()。
A.140cm
B.160cm
C.180cm
D.130cm
手推调车,须取得调车领导人的同意,( )作用必须良好,有胜任人员负责制动。
A.空气制动机
B.自动制动机
C.人力制动机
D.副风缸
自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.一架
B.两架
C.三架
D.四架
平面波入射至弯曲界面上时,入射角为0的声束沿原方向返回,其余声束的反射则随着距声轴距离的增大,反射角( )。
A、逐渐变化
B、逐渐减小
C、不变
D、逐渐增大
A.PLC主机单元
B.温度扩展模块
C.信息显示
A.Alt+5
B.Alt+4
C.Ctri+4
D.Ctri+5
A.10月15日
B.10月1日
C.11月1日
D.11月15日
A.根据故障提示处理,自动作废故障车票,同时自动生成新票后制出,重新刷卡
B.根据故障提示处理,自动作废故障车票,同时自动生成新票后制出,新票不需要重新刷卡
C.不做任何处理
D.关闭pos机,重新启动,刷卡购票
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机车调度员
D.电力调度员
一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。
A.特快旅客
B.特快行邮
C.反方向运行的
D.军用
严禁在( )、( )、( )上或车下坐卧、避雨、乘凉、休息。
A.钢轨
B.道心
C.枕木头
D.平交道
A.2个
B.1个
C.4个
D.8个
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
怎样试验车站数字调度操作台的应急电话?(有线)
此题为判断题(对,错)。
A.一
B.五
C.九
D.七
A.680±20
B.650±20
C.700±20
D.720±20
电源输出端接有负载时,信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20mA。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A、不少于1根
B、不少于2根
C、不少于3根
此题为判断题(对,错)。
A.起动注意信号
B.呼唤信号
C.警报信号
D.紧急停车信号
脉冲波不是单一的波,它是一个频谱。()
此题为判断题(对,错)。
货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏载分级为标准()。
A.货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于100mm
B.货物总重心投影距车辆纵中心线距 离大于等于150mm
C.货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于200mm
D.货物总重心投影距车辆纵中心线距 离大于等于250mm
A.12
B.24
C.36
D.48
铁道部标准代号是( )。
A.GB
B.JB
C.QB
D.TB
经承运人证明事故是由承运人和旅客或托运人的的共同过错所致,应根据各自过错的程度分别承担责任。( )
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。