21年民航职业技能鉴定考试真题6篇
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第1篇
旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该()
A.用尽量小的下滑速度下滑
B.用有利速度下滑
C.用经济速度下滑
“运行控制”涉及的问题是()。
A.任何机组人员在工作中的特定职责
B.对航班的起始、持续、终止进行的控制
C.机长在运行中的特权
CVR保留最后小时的通话内容()
A、1
B、2
C、3
关于航空器安全保卫,说法正确的是:
A.机长有权对危害航空安全的人采取一切的措施
B.机长有权在飞行中遇到特殊情况时,对民用航空器做出处置
C.机长强行要求其他人员协助
D.机上人员为保护航空器及人员安全无须机长授权,可采取一切防护措施
离心泵的工作原理是通过叶片把原动力机的机械能转换为液体的速度能和( )。
A.热能
B.势能
C.压力能
D.机械能
当只有一个ECAM显示工作时,只有当按下并保持状态按钮时,才显示STAUS(状态)页面。如果状态页面有第2页,那么:()
A、松开该按钮然后再次按压(2秒钟之内),即可显示下一个状态页面
B、保持该按钮然后按压CLR,即可显示下一个状态页面。
飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为()
A.10小时
B.50小时
C.100小时
下列关于航行资料通报的说法中,正确的一个是:( ).
A.航行资料通报不分国内和国际
B.只有国内的航行资料通报,没有国际的航行资料通报
C.航行资料通报主要是针对将要修订的AIP内容而发出的
D.以上说法都不对
以下违反上海机场控制区通行证管理办法补发规定的是()。
A.人员长期通行证遗失,三个月内不予补发,如造成后果的不予补办。
B.车辆通行证遗失不予补办。
C.人员长期通行证遗失,因工作需要进入机场控制区的,可视情办理短期或临时通行证。
D.人员短期或临时通行证遗失,在十日内不予补办。
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第2篇
持证人员发生调离、退休、辞职、辞退、开除等情况,申办单位应在( )内收回通行证交分局空防处注销。
A.七日
B.十日
C.十五日
D.三十日
佩戴通行证须使用长睡机场配套统一的通行证外套和挂带。
此题为判断题(对,错)。
客舱轮椅的代码是( )。
A.WCHC
B.WCHR
C.WCHS
D.WCRS
申办单位应当对申办员工开展背景调查工作。
此题为判断题(对,错)。
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
以下行为正确的是()。
A.不按规定拖挂行李车
B.驾驶灯光装置不符合要求的车辆
C.涂改航空器活动区机动车号牌
D.按规定使用灯光、标志
在日常航空天气报告中发布CAVOK时,对能见度的要求是()。
A.大于5千米,小于10千米
B.大于等于10千米
C.大于3千米,小于5千米
D.小于1千米
损伤容限设计是保证航空器结构具有?
A.经济维修性
B.持久性
C.适航性
D.安全性和可靠性
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第3篇
对8个信号进行编码至少需要()位数据。
A.1
B.2
C.3
D.4
持证人由于工作单位或工作岗位发生变动而需要变更通行证时,已记分值重新计算。
此题为判断题(对,错)。
从管线加油车加油车上取样进行温度和密度测量,必须在加油()进行。
A.500升
B.1000升
C.1500升
D.2000升
人员技术档案保管()。
A.人员技术档案由专人员直保管或带管,防止非授权人员接近和修改从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。
B.从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存半年。
C.从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存1年。
D.从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2个月。
能用方向舵控制前轮转弯的最大飞机地速为:()
A、72海里
B、100海里
C、130海里
D、没有限制
关于控制区消防安全,错误的是( )。
A.非火警情况下,擅自使用、挪用消防设施设备
B.在消防设施设备箱内存放杂物
C.锁闭、封堵应急疏散安全出口
D.在控制区内吸烟
音频综合包含下列哪两个面版()
A、ACP,RMP
B、AMU,VHF
C、AMU,ACP
在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是( )。
A.程序管制
B.雷达管制
C.雷达自动化管制
D.以上都不对
A、4分钟
B、5分钟
C、6分钟
D、7分钟
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第4篇
1.查验冯燕的客票和行李领取联是否相符,查看其是否有逾重行李票;
2.详细询问旅客行李特征、件数、重量等;
3.查看大厅、行李传送带、集装箱、海关有无多收行李;
4.如本站确实没有,填写“PIR”行李运输事故记录,拍发电报;
5.按规定向旅客提供生活补贴。
A、液压A系统失效
B、液压A系统和B系统都失效
C、液压B系统失效
D、以上A、B和C都对
以下违反控制区通行证管理规定的行为是( )。
A.遗失通行证必须立即向公安分局空防大队报失
B.在非工作时间或非工作需要情况下,持通行证进入控制区
C.持证人进出控制区以及在控制区内,必须按要求佩戴通行证
D.持证人必须在有效期内、可通行区域内使用通行证
拴挂“免除责任行李牌”的行李发生破损时,乘运人( )
A.不负赔偿责任
B.承担赔偿责任
C.按牌上用“对”符号所标明的项目,免除相应的运输责任
D.承担50%的赔偿责任
在国际运输中,货物声明价值为毛重每公斤超过(或等于)( )的物品,属于贵重物品。
A.1000美元
B.1500美元
C.1800美元
D.2000美元
急救飞机在无法取得目的地天气实际情况,如何掌握放飞条件
A.根据天气预报放行航空器
B.根据起飞站天气实况放行航空器
C.根据任务需要放行航空器
A、起飞时VLS=1.13Vs
B、收一档襟翼时VLS=1.23Vs
C、光洁时VLS=1.28Vs
D、20000英尺以上为飞机提供0.1g的抖振余度
目视检查油样外观合格的标准是( )。
A.无水分
B.无杂质
C.外观清澈透明
D.以上三项都是
对人员的记分,记分周期为( )个月,总分为20分。
A.6
B.9
C.12
D.15
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第5篇
A系统操纵:起落架收放,前轮转弯,左发反推,副翼助力器(PCU)和自动驾驶作动器,升降舵助力器和自动驾驶作动器,升降舵感觉,方向舵,3号6号内侧飞行扰流板,地面扰流板,备用刹车核动力转换组件。
B系统操纵:主轮刹车,右发反推,副翼助力器和自动驾驶作动器,升降舵助力器和自动驾驶作动器,升降舵感觉,方向舵,外侧2,7飞行扰流板,后缘襟翼,前缘襟翼和缝翼,备用收起落架动力转换系统操纵前缘装置(备用的液压动力)。
备用液压系统操纵:方向舵,放前缘装置,反推装置
增压系统操纵:使液压油箱中维持40-50psi的压力(空气压力)
液压泵故障灯下列情况下正确的是()
A、任何情况下选择OFF位时灯熄灭
B、选择OFF位时灯熄灭过热情况除外(只要过热存在灯就保持亮)
C、不管选不选择OFF位灯会一直亮
以下错误的是()。
A.引领人员应全程落实引领责任,并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在控制区内的行为负责。
B.申办长期通行证的人员,必须参加由单位组织的培训和考核。
C.申办单位根据持证人的工作需要,向机场门禁系统管理部门提出使用门禁的申请。
D.持有长期通行证的人员,违反上海机场控制区通行证管理办法相关规定被记分的,按“分值管理”的规定进行培训。
A.A系统
B.B系统
C.蓄压器
D.以上皆可
A、四级低压压气机和四级低压涡轮
B、一级风扇叶片、三级低压压气机和四级低压涡轮
C、三级风扇叶片、三级低压压气机和九级低压涡轮
D、三级低压压气机和四级低压涡轮
A.梯子在20分钟工作不能超过三次循环,顶飞机时不能放下。
B.可以在风速大于60海里的情况下随意收放。
C.工作循环不受限制。
D.以上都错。
按叶轮的吸入方式分有单吸式离心泵和多吸式离心泵。
此题为判断题(对,错)。
A.自动驾驶接通
B.松开配平电门后10秒
C.100IAS-0.68M
D.A、C都对
21年民航职业技能鉴定考试真题6篇 第6篇
油车油罐排放沉淀检查,与过滤分离器排放沉淀检查不使用同一种外观质量判断标准。
此题为判断题(对,错)。
民航旅客服务心理学要研究旅客的( )
A.乘机动机
B.心理需求
C.个性气质
D.旅客的情绪
控制区通行证属于免检证明,人员或车辆进入机场控制区时可不接受安全检查
此题为判断题(对,错)。
持续适航管理工作三要素是指:
A.维修机构、维修人员、民用航空器
B.适航部门、设计部门、航空器营运人
C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
半导体只读存储器(ROM)与半导体随机存取存储器(RAM)的主要区别在于()。
A.在掉电后,ROM中存储的信息不会丢失,RAM信息会丢失
B.掉电后,ROM信息会丢失,RAM则不会
C.ROM是内存储器,RAM是外存储器
D.RAM是内存储器,ROM是外存储器
根据CCAR-145部的规定,航线维修工作可分为几类().
A.航线维护I类
B.航线维护II类
C.航线维护III类
D.上述三个
A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量,以较高的为准,最大+15节
B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度
C、复飞时VAPP可能成为目标速度
D、进近时VAPP=1.23Vs