21年民航职业技能鉴定考试题免费下载9卷

持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经空管塔台同意。

此题为判断题(对，错)。

A、转阀

B、滑阀

C、溢流阀

D、梭阀

在MSP板上按压方式选择某一方式后，怎样判断所选方式已接通？

A.该方式按钮上的提示灯亮EHSI和EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息

B.该方式按钮上的提示灯亮EHSI或EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息

C.该方式按钮上的提示灯亮EADI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息

D.该方式按钮上的提示灯亮EHSI上显示该方式的白色预位或绿色接通信息

ICAO仪表进近图一般采用：( ).

A.数字比例尺

B.线段比例尺

C.文字说明比例尺

D.数字比例尺和线段比例尺

持证人进入机场控制区通道口时，应主动按规定在门禁读卡器上刷卡验证，配合验证人员查验。

此题为判断题(对，错)。

飞行中按压自动刹车MAX预位按钮会：()

A、正常预位自动刹车在MAX方式

B、可以预位，但起落架放下后自动解除预位

C、不能预位

在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由_____制定

A.民用航空总局和中央军委

B.中央军委

C.国务院和中央军委

在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应()

A.用最大速度上升

B.用经济速度上升

C.逆风上升

有关民用航空器适航管理的错误叙述是：

A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定

B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行

C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书

D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行

民用航空器试飞目的：

A.为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。

B.为了满足适航要求，维护公众利用，而定。

C.为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。

D.为满足排故彻底，可要求的验证飞行。

飞行中，遇到严重威胁航空器和机组上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS“，装有应答机的航空器，应当置于

A.A7500

B.A7600

C.A7700

此题为判断题(对，错)。

关于控制区消防安全，错误的是( )。

A.阻挡、遮蔽、移动消防设施设备

B.车辆或其他设施设备停放阻碍应急疏散通道

C.未经管控部门许可，使用超过电源负荷的用电设备

D.私自更改、乱接乱拉强电，私自拆装强电电源，采用接力方式用电

当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC(飞行警告计算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()

A、正负200英尺

B、正负750英尺

C、有偏差就会产生警告

绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。()

不予办理和变更长期人员通行证的情况有：

A.无背景调查资料的

B.离开原单位，通行证未注销的

C.被列入“控制对象”，不适宜在控制区工作的

D.申请办理、变更的通行区域符合实际工作需要的

在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()

A、马赫数据失效

B、马赫数低于0.5

C、马赫数超过MMAX

涡环状态形成的条件是()

A.桨距杆上提过高

B.下降速度和下降率都大

C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降

A.扩展APP

B.扩展MAP

C.中央VOR

D.中央MAP

在CIDS1+2FAULT情况下，主音响警告是()

A、单谐音

B、双谐音

A.2号发动机N2转速降至50%以下

B.备用液压系统自动工作

C.A系统EDP(发动机驱动泵)压力下降至正常以下

D.1号发动机N2转速降至今50%以下

A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

此题为判断题(对，错)。

在安排飞行机组搭配时，应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间()。

A.50

B.100

C.120

在TAF报文中，BR表示的天气现象是()。

A.烟

B.霾

C.轻雾

D.毛毛雨

适航性的引出是出于：

A.科学理论的需要;

B.设计、制造航空器的需要;

C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

因工作岗位变动，变更通行证时，原证不需交回。

此题为判断题(对，错)。

A.防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟

B.AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟

C.信息AACUOK显示在AACU信息显示屏

D.所有钉车工作10秒钟，然后松开

MEL的构型缺损清单(CDL)中未列出的零部件，为此如发生缺损().

A.认为不适航

B.根据情况而定

C.可以摆渡飞行

D.维护后可以飞行

不能作为防冰液使用的是（）。

A.热水，

B.I型除冰液，

C.II型防冰液，

D.水和I型除冰液的混合溶液，

无背景调查材料或背景调查不符合民用航空要求规定的，不予办理通行证。

此题为判断题(对，错)。

A、便于放柳钉

B、防止孔裂纹

C、可以减轻重量

A、俯仰配平

B、方向舵配平

C、副翼配平

D、俯仰配平和方向舵配平

以下行为正确的是( )。

A.乘坐航班时，利用通行证经工作通道进入控制区

B.遗失通行证未及时报告

C.引领人未全程陪同持临时通行证人员

D.进出控制区按规定查验通行证

非航油作业车辆不得停放在( )。

A.停车位内

B.停机位内

C.加油栓禁区内

D.航空器活动区内

此题为判断题(对，错)。

直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件().

A.维修人员执照

B.维修人员上岗证

C.维修检验人员执照

D.上述都要

A、燃油油箱空了

B、燃油载量正常，但机组人员未输入燃油量值

C、FMC未接收到有效的燃油量数据

D、燃油不足

材料的弹回角的大小决定于材料的性质，厚度及弯曲半径和弯曲角度的大小等，下列哪一项叙述是正确的?

A.材料硬，厚度薄，弯曲半径大，则弹回角大，反之，弹回角小。

B.材料软，厚度薄，弯曲半径大，则弹回角大，反之，弹回角小。

C.材料硬，厚度厚，弯曲半径大，则弹回角大，反之，弹回角小。

D.材料硬，厚度薄，弯曲半径小，则弹回角大，反之，弹回角小。

()定为本站气压。

A.高度表拨正值

B.在机场标高上的标准大气压力

C.本站气压订正到海平面上的气压值

D.在机场标高上的实际压力

()可以购买到机票

A.航空公司售票柜台

B.地面代理公司售票柜台

C.办理值机柜台

D.问讯服务柜台

A、供气扇不工作，排气扇工作，P5上的供气扇灯亮

B、排气扇不工作，供气扇工作，P5上的排气扇灯亮

C、供气扇不工作，排气扇工作，P5上的供气扇灯不亮

D、供气扇工作，排气扇工作，P5上的供、排气扇灯均不亮

A、每一件超出两件之外的行李

B、每一件三边之和超过158厘米的但不超过203厘米的行李

C、每一件超尺寸限制(三边之和在203厘米之内)又超件数限制的行李

D、每一件重量超过32公斤的行李

适航性的引出是出于：

A.科学理论的需要;

B.设计、制造航空器的需要;

C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

多个持证人员通过统一门禁时，应逐一顺序刷卡验证，通过后及时关闭通道门，防止他人尾随。

此题为判断题(对，错)。

蓝系统有一个电动泵提供压力，应急情况下()

A、有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力

B、通过PTU传输压力

C、黄系统给蓝系统供压

受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示板?

A.稳定性越好

B.越容易破坏

C.越容易失稳

D.越容易变形

目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当

A.下降高度

B.上升高度

C.向左转弯

以下叙述不正确的是( )。

A.根据油库担负的主要任务分为储备油库、运转油库和临时油库。

B.根据油罐与地面相对位置分为地上油库、地下油库和山洞油库。

C.民航现有的油库按其储量和月吞吐量大小分为四级。

D.油库的任务就是要做到收得进，储得好，发得出。

关于保障作业安全，错误的是( )。

A.工作人员不文明操作或野蛮装卸行李物品

B.车辆设备运转时，无具有使用资格的人员值守

C.未经批准，在机坪内从事与保障作业无关活动

D.经过批准，在飞行区内进行不停航施工