此题为判断题(对,错)。
A、球化退火
B、完全退火
C、正火
D、扩散退火
此题为判断题(对,错)。
A、180°
B、340°
C、128°
D、300°
机床的运动部件属于 ()
A、辅助装置
B、数控装置
C、机床本体
D、驱动装置
A、动力机
B、工作机
C、联动机
D、转换机
A、基本误差
B、偶然误差
C、系统误差
此题为判断题(对,错)。
现场质量管理是对生产现场或服务现场进行的质量管理。
此题为判断题(对,错)。
下列不属于造成耦合器涡轮不转原因的是( )。
A.耦合器旋转方向不对
B.电动机转速不对
C.油箱充油量太大
D.安全阀调定压力过大
此题为判断题(对,错)。
套类零件在加工时,为了保证相互位置的精度要求应遵循()原则。
A.基准分离、互为基准
B.基准统一、互为基准
C.基准一致、互为基准
D.基准统一、各为基准
A、150~200mm
B、200~250mm
C、250~300mm
D、300~350mm
此题为判断题(对,错)。
断裂属于设备在重复应力、过载应力等因素作用下产生的一次缺陷。
此题为判断题(对,错)。
在螺纹标注中,如果是左旋螺纹,应( )注明旋向。
A.省略
B.用RH
C.用LH
D.用L
用验电笔验电时,应将金属笔尖缓慢触向测试点。
此题为判断题(对,错)。
A、相位
B、基波
C、参数
A、飞轮
B、减震器
C、皮带轮
D、链轮
A.2~6
B.3~5
C.3~6
D.2~5
吊索两绳长度应相同,避免两绳拉力不均匀,长绳将受较大的拉力。()
周节仪是用绝对测量法测量齿轮周节误差的一种量仪
此题为判断题(对,错)。
井下使用多空腔的防爆电气设备,不允许有联通的情况。
此题为判断题(对,错)。
A、摩擦
B、间隙
C、窜动
A、均匀
B、不均匀
C、均匀或不均匀
D、任意
A、主切削刃
B、横刃
C、棱边
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
职业资格分为一级、二级、三级、四级、五级五个级别。
此题为判断题(对,错)。
A、下偏差
B、偏差
C、上偏差
D、公差
A、成形刀
B、双手控制法
C、靠模
此题为判断题(对,错)。
A、120km/h
B、140km/h
C、160km/h
D、200km/h
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A.相加
B.相减
C.相乘
D.相除
正投影的投影图能表达物体的真实形状。
此题为判断题(对,错)。
电动靶式流量计靶片卡到最大位置,会出现什么现象?
发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?
A.车体空簧接触面
B.横向减震器安装座
C.抗蛇减震器安装座
D.横向止档
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
内外偏心组合件的偏心部方向应一致
此题为判断题(对,错)。
A、液位计安装时,探头和容器壁不可靠的太近,以防止回波产生干扰
B、液位计的探头必须垂直安装,以保证收到最强的回波
C、安装位置附近不应有较大的振动
D、以上都是
此题为判断题(对,错)。
A、6:3:1
B、1:3:6
C、1:2:3
D、2:2:2
划线时选择( )平面(或线)作为划线的根据,划其他的尺寸线都从这里开始量起,这样的线或面就是划线基准。
A.一个
B.两个
C.三个
D.一个或几个
A、顺序系列
B、重量系列
C、货车所属的车种编码
D、材质和结构
此题为判断题(对,错)。
A、氧气
B、飘尘
C、空气
D、水汽
工控机(IPC)能够在电磁干扰严重,灰尘湿度大,可能存在强烈震动等恶劣环境下应用。( )
此题为判断题(对,错)。
松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角( )。
A.加大
B.减小
C.不变
D.可大可小
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A.老化、裂纹、破损
B.破损、龟裂、老化
C.老化、缺损、破损
D.裂纹、老化、龟裂
设备安装精度是指在安装工程中为保证整套装置正确联动所需的各独立设备之间的装配精度。
此题为判断题(对,错)。
A、柴油
B、机油
C、水
D、清洗液
传动轴的连接螺栓能用其他螺栓代替,且各螺栓的拧紧力矩必须符合规定。 ( )
此题为判断题(对,错)。
A.停电机
B.停冷却水
C.关出口阀
D.关入口阀
钢的液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因。
此题为判断题(对,错)。
为了提高传动链的精度,在设计齿轮机床时,尽量增加传动链中传动元件的数量,以减少误差的来源。()
此题为判断题(对,错)。
若系统的输出信号对系统的控制作用具有直接影响,则称为闭环控制系统。
此题为判断题(对,错)。
Ra在代号中仅用数值表示,单位为( )。
A.μm
B.Cmm
C.dmm
D.mm
车非整圆孔工件时,一定不要分粗.精车。
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A、与轨道有关的激振因素
B、与车辆结构有关的激振因素
C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素
D、与车辆运行速度有关
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